DTF系列地鐵隧道軸流風(fēng)機(jī)

1、葉輪采用為鋁壓鑄技術(shù)制造(葉片可鋁鍛造技術(shù)制造)，葉片為機(jī)翼型,采用三元流動(dòng)理論、彎掠組合技術(shù)結(jié)合設(shè)計(jì)，可以有效抑制端壁邊界層分離以減小二次流損失，具有效率高、高效區(qū)寬的特點(diǎn)，并可以降低旋轉(zhuǎn)噪聲和渦流噪聲。
2、葉輪經(jīng)無損探傷、機(jī)械性能試驗(yàn)等檢驗(yàn)，葉片與輪轂采用高強(qiáng)度螺栓連接，質(zhì)量可靠并有足夠的強(qiáng)度安全系數(shù)，高溫條件下采用相應(yīng)的技術(shù)措施，保證安全運(yùn)行。
3、葉片角度靜止可調(diào)，必要時(shí)，可以根據(jù)實(shí)際需要改變?nèi)~片安裝角度。
4、葉輪直徑1120mm及以上風(fēng)機(jī)可按客戶要求裝設(shè)防喘振裝置，以避免風(fēng)機(jī)在系統(tǒng)阻力異常升高的情況下發(fā)生喘振，保證風(fēng)機(jī)在系統(tǒng)阻力發(fā)生突變時(shí)安全、穩(wěn)定運(yùn)行。
5、可以根據(jù)用戶需要提供控制柜，控制柜以PLC為核心控制器，支持Modbus RTU、USS、自由口通信等協(xié)議實(shí)現(xiàn)與BAS連接，完成系統(tǒng)的群控功能。
6、可以根據(jù)用戶需要，提供智能控制模塊，該模塊基于物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析管理平臺，融合多傳感器數(shù)據(jù)技術(shù)，配置大數(shù)據(jù)采集和遠(yuǎn)傳系統(tǒng)，對風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控，并且依照風(fēng)機(jī)專家模型，對風(fēng)機(jī)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)智能診斷，有效提前預(yù)警，避免故障擴(kuò)大，減少緊急事故和零部件更換。